Учёный рассказала, чем вулканический пепел опасен для реактивных самолётов

Ведущий научный сотрудник Института вулканологии и сейсмологии ДВО РАН Ольга Гирина объяснила, что частицы вулканического пепла плавятся при температуре ниже рабочей температуры двигателя, налипают на лопатки турбин и останавливают моторы. По её словам, пепел также несёт электрический заряд, что может вывести из строя электронику самолёта, и делает стёкла матовыми. В качестве примера она привела случай 15 декабря 1989 года с Boeing 747, попавшим в пепловую тучу вулкана Редаут на Аляске.